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进气压力传感器的原理
来源�http://www.ligentcn.com/news/829.html发布时间�2018-05-10
进气压力传感�是进气歧管进气歧管的普通进气歧管转换成电压信号。今天我们介�进气压力传感器的原理，希望能够帮助用户更好地应用这些产品�
�深圳市力准传感技术有限公��传感器生产厂�介绍进气压力传感器的原理�
进气压力检测部分根据发动机转速和负载的绝对压力， ECU根据信号电压的大小�
进气压力传感器有多种类型，如压敏电阻型和电容型。由于具有响应时间快，精度高，体积小，安装灵活等优点，压敏电阻广泛应用于D型注射系统�
压敏式进气压力传感器的工作原理�
应变电阻R1，R2，R3，R4形成惠斯登电桥，并与硅隔膜结合。检索高压膜片R的压力时，歧管绝对压力越高，硅膜片的变形越大。也就是说，硅膜片的机械变化被转换成电信号，并由集成电路放大到ECU�
进气压力传感器的输出特性�
当发动机工作时，真空度，绝对压力和输出信号都会改变。但他们之间的关系是什�?输出特性曲线是正值还是负�?这个问题往往难以理解，所以有某种“不知道”的感觉�
在d型喷射系统中，检测节气门后部的进气歧管中的绝对压力。节气门的后部既表达真空又表示绝对压力，所以有些人认为真空和绝对压力是一个概念，这是错误的。在大气压恒�(101.3kPa)的条件下，歧管内的真空度越高，歧管内的绝对压力越低。真空度等于大气压力减去歧管中的绝对压差。歧管中的压力越高，歧管中的压力越高，歧管中的压力就越高。大气压力是真空和绝对压力的总和。在了解大气压力，真空度和绝对压力之间的关系后，进气压力传感器的输出特性是清晰的�
在发动机工作中，节气门开度越小，进气歧管的真空度越大，歧管中的绝对压力越小，输出信号电压越小。歧管的输出越大，歧管中的绝对压力越大，输出信号电压越大。输出信号电压与歧管中真空的大小(负�)成正比，与歧管中的绝对压力成正比(正�)�
温馨提示：相信大家对进气压力传感�有了一定的了解，希望在您的工作中有一定的帮助，如果您对进气压力传感器有什么疑问，那么，您可以通过我们的热线电话或者在线进行咨询，我们会在第一时间与您联系，感谢您的来电�
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